Про нас  / Головна  /   / Сайтмэп  / 
 AVTO-Парк
Випробування авто Випробування автоНаприкінці 30-х і на початку 40-х років пройшли випробування повнопривідні автомобілі ГАЗ 61-40 (1938 р.), ГАЗ 11-73 (1940 р.), артилерійський розвідник НАТИ-АР і ГАЗ 64 (1941 р.)....


Контактні даніНаша адреса: Полтава, Сонячна вул., 6
Телефон: +38 (067) 323 27 30
Автодизайн АвтодизайнПоле творчої думки, загальний високий рівень технічної й художньої культури, глибоке знання законів архітектури в сполученні з інженерною компетенцією от основа успіху в дизайні. Його розвиток не має потреби в якихось колосальні...
Інструкція водіння Інструкція водінняЧерез дві години той же майстер буде потіти, навчаючи рушати з місця відвертого новачка. Звільнити б володіє машиною від практичних занять, повернути йому відповідну суму й надати можливість початківцеві навчатися...
Модифікація авто Модифікація автоЦе більше 30 моделей, і кожна з них випускається в 10 12 модифікаціях. Із проспекту можна довідатися подробиці, що цікавлять вас,: швидкість, потужність двигуна, колір, ціну й багато чого іншого. Як же міняти машину через два роки, подумав...
Правила руху Правила рухуИ далеко не третьорядні, як може здатися. Усі знають, що в незнайомому місті, поки освоїшся, інший раз чимало понервничаешь, а те й дров наламаєш, тому що все в ньому здається не таким: і вулиці, і знаки, і те, як їздять місцеві водії....
Октановое число АИ 93
Московська АЗС № 69 у той день працювала як звичайно. Покупці з першого погляду вірили бензоколонкам з написами "АИ-93" і платили за відпущений товар без задніх думок про його якість. Раптом у московський комбінат авто обслуговування посипалися скарги: "На АЗС № 69 продають не бензин". Виявилося, правда торгували дивною сумішшю, точний склад якої не змогли визначити навіть фахівці НДІ НП, з'ясували тільки, що октановое число цієї рідини, досі небувале для реалізованого в країні бензину, більше 100.

А всього її залишалося в резервуарі понад 22 тисяч літрів. Скільки оператори продали цієї суміші, установити не вдалося. На тім інцидент був вичерпаний. Потрібно краще розбавляти зробили для себе висновок на столичної АЗС № 184 і зі стовпчика з написом "АИ-93" стали продавати власникам особистих машин рідина з октановым числом 65... Подібних обтяжуючих фактів відомо досить, але ще більше їх залишається, на жаль, непоміченими. Тому точною цифрою розведеного тільки за останній рік високооктанового бензину ми, природно, не розташовуємо.

Октановое число АИ 93Тим часом результати перевірок, проведених Комітетом народного контролю СРСР, працівниками БХСС, дають всі підстави думати, що розведене паливо безконтрольним потоком ллється в баки автомобілів. При цьому багато в чому зводяться на немає зусилля промисловості в перекладі легкового парку країни на перспективне високооктанове паливо, страждає екологія, суспільство зазнає матеріальних втрат. У той же час у системі республіканських комітетів нафтопродуктів, здавалося б, їсти кому стояти на стражу якості пропонованого на АЗС бензину.

Тут створені спеціальні служби контролю, для них навіть написана об'ємна інструкція, як і що потрібно робити. Але давайте зупинимося лише на одній з її численних сторінок, де мова йде про самому головний коли повинен проводитися контроль октанового числа. Виявляється, "при необхідності". Сатиричний персонаж з "Дванадцяти стільців" блакитний злодюжка Альхен вимовив би ці слова з діючої інструкції, опустивши ока. Багато сучасних керівників нафтобаз уже давно не страждають подібною помилковою незручністю. Нема чого, командують вони, перевіряти якість нашого бензину, немає такої необхідності.

И контролери, які перебувають у їхньому повному підпорядкуванні, по інструкції вірять їм на слово. Але навіть якщо службі контролю якості вдасться перемогти в нерівному бої за "необхідність", для аналізу палива, як правило, не виявляється діючого встаткування. Хіба в нас у країні не налагоджений випуск сучасних установок, з потрібною точністю визначальних октановое число! Ми з'ясували це питання. Савеловское ПО "Прогрес" цілком може задовольнити потреба нафтобаз у них. У Москві й Московській області, наприклад, тільки за останні два роки отримано шість таких установок. Але жодна з них поки так і не запущена в роботу.

Місцеві керівники, зважаючи на все, не бачать у цьому необхідності, відверто приховуючи волаючі факти торгівлі недоброякісним бензином. Що ж, на те, як ми переконалися, є своя інструкція, що надійно захищає відомчий інтерес. До речі, затвердив її колишній голова Госкомнефтепродукта СРСР пізніше за злочинні дії засуджений Т. Хурамшин. Ми думаємо, що Госснаб СРСР, Держстандарт СРСР повинні переглянути цей не працюючий поки на суспільство документ на користь споживачів. Так, щоб проби бензину відбиралися не про людське око, а для регулярного діючого контролю. Щоб його служби працювали на покупця, гарантуючи належну якість пропонованого на АЗС товару.
viagra::order cialis

(c) 2009-2015 Копіювання заборонене
Укажіть посилання на джерело при копіюванні інформації